8076 Engine Timing Kit - for Ford EcoBoost (Fox) Engine

Made in Sheffield Made in the United Kingdom EU Registered Design For use with Timing Chains

The design of Ford’s latest version of the 1.0L EcoBoost petrol engine has changed significantly from the original EcoBoost; gone is the oil wetted cambelt drive, as the latest design is chain driven which means that the engine timing tools have also changed. The Laser 8076 engine timing tool kit has been designed specifically for these post-2018 chain driven engines.

  • Ford applications include: C-Max (from 2017), Fiesta (from 2017), Focus (from 2018), Puma (from 2019) & Transit Connect (from 2017).
  • Applications: engine codes B3DA & B7DA.
  • Kit includes VVT locking tools equivalent to OEM 303-1661, 303-1661/1 and 303-1661/2 and 303-1661/3, VVT camshaft sprocket socket.
  • For removal and replacement of the crankshaft pulley, Laser recommend the use of Laser Part Nos. 7317 adaptor set and 7318 torque multiplier.
  • Made in Sheffield to an EU Registered Design.
TSP: £491.34 ex VAT £589.61 inc VAT

Bei der neuesten Version des 1,0-l-EcoBoost-Benzinmotors von Ford hat sich die Konstruktion gegenüber dem ursprünglichen EcoBoost deutlich verändert. Der im Ölbad laufende Zahnriemenantrieb wurde ausgemustert. Die neueste Konstruktion verfügt jetzt über eine Steuerkette. Das bedeutet, dass sich auch die Motoreinstellwerkzeuge geändert haben. Der Laser 8076 Werkzeugsatz zur Motoreinstellung wurde speziell für diese Motoren mit Steuerkettenantrieb nach 2018 entwickelt.

  • Einsatzmöglichkeiten bei Ford sind u. a.: C-Max (ab 2017), Focus (ab 2018), Transit Connect (ab 2017), Puma (ab 2019), Fiesta (ab 2017).
  • Einsatzmöglichkeiten für Motoren: Motorcodes B7DA, B3DA.
  • Der Werkzeugsatz umfasst VVT-Arretierwerkzeuge, die OEM 303-1661, 303-1661/1 und 303-1661/2 entsprechen. Im Lieferumfang enthalten: Steckschlüssel für VVT-Nockenwellenkettenrad.
  • Zum Ausbauen und Austauschen der Kurbelwellenscheibe empfiehlt Laser die Verwendung von Laser Drehmomentvervielfältiger und Adaptersätzen Teile-Nr. 7317 und 7318.
  • In der EU geschütztes Gebrauchsmuster. Hergestellt in Sheffield.
TSP: £491.34 ex VAT £589.61 inc VAT

La conception de la dernière version du moteur à essence Ford EcoBoost de 1.0 L a considérablement changé par rapport à l’EcoBoost d'origine. Plus de courroie de distribution lubrifiée ; la dernière conception utilise une chaîne et cela signifie que les outils de calage du moteur ont également changé. Le kit d’outils de calage du moteur Laser 8076 a été conçu spécialement pour ces moteurs à chaîne postérieurs à 2018.

  • Les applications Ford comprennent : C-Max (à partir de 2017), Focus (à partir de 2018), Transit Connect (à partir de 2017), Puma (à partir de 2019) Fiesta (à partir de 2017).
  • Moteurs concernés : codes moteur B7DA, B3DA.
  • Le kit contient les outils de calage de système VVT équivalents des outils OEM 303-1661, 303-1661/1 et 303-1661/2. Comprend la douille pour pignon d’arbre à cames de VVT.
  • Pour la dépose et le remplacement de la poulie de vilebrequin, Laser recommande l’utilisation des ensembles multiplicateurs de couple et adaptateurs, numéros de référence Laser 7317 et 7318.
  • Conception déposée UE. Fabriqué à Sheffield.
TSP: £491.34 ex VAT £589.61 inc VAT

Het ontwerp van de nieuwste versie de van Ford 1.0L EcoBoost benzinemotor is significant verandert ten opzichte van de originele EcoBoost. Geen ingeoliede nokkenriemaandrijving meer, het laatste ontwerp is kettingaangedreven, wat betekent dat het motortimingsgereedschap ook is veranderd. De Laser 8076 motortimingsgereedschapset is specifiek ontworpen voor deze kettingaangedreven motoren van na 2018.

  • Toepassingen voor Ford zijn onder meer: C-Max (vanaf 2017), Focus (vanaf 2018), Transit Connect (vanaf 2017), Puma (vanaf 2019) en Fiesta (vanaf 2017).
  • Motortoepassingen: motorcodes: B7DA en B3DA.
  • De set bevat VVT-borggereedschap dat gelijkwaardig is aan OEM 303-1661, 303-1661/1 en 303-1661/2 en 303-1661/3, VVT-nokkenastandwieldop.
  • Voor het verwijderen en terugplaatsen van de krukaspoelie beveelt Laser het gebruik van Laseronderdeelnr. 7317 adapterset en 7318 koppelversterker aan.
  • EU-geregistreerd ontwerp. Gemaakt in Sheffield.
TSP: £491.34 ex VAT £589.61 inc VAT
Made in Sheffield Made in the United Kingdom EU Registered Design For use with Timing Chains
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Applications
Manufacturer Model Range Year Engine Codes
Ford C-MAX ('15) 2018 - 2020 1,0 EcoBoost
B3DA
B7DA
B7JA
M0JA
M0JB
1,0 EcoBoost Hybrid
B7JB
BZJA
B7DC
M0DC
1,0 SCTI EcoBoost
B3GA
B3GB
Grand C-MAX ('15) 2018 - 2020
Fiesta/ Fiesta Active ('17) 2018 - on
Focus/ Focus Active ('18) 2018 - on
Puma ('20) 2019 - on
Tourneo Connect ('14) 2018 - 2021
Transit Connect ('14) 2018 - 2021
Transit Connect Active ('20) 2021 - on
Set Contents
Component Description OEM Toolcodes
C050 6mm Setting Pin + Washer
23-019
23-019/23-029
310-018
C089 Crankshaft Pulley Alignment Pin
0132AB
0178D
0194A
077440010400
1.860.617.000
11 9 790
21-260
303-732
4527 TS2
49 JE02 018
5711 TD
99360608
999 7169
C488 Auxiliary Belt Tensioner Locking Pin.
4 mm drill bit
4mm pin
EN-955-2
KM6130
Pin 3 6mm
C702 Crankshaft Timing Pin
303 1604
C705 Front Cover Oil Seal Installer
303 1603
C863 Flywheel Holding Tool
303-1643
C921 22mm 16pt 1/2"Drive Spline Socket
2 450 487
303-1661/3
303-1661-3
C954 Variable Camshaft Timing Tool Exhaust / C955 Inlet Timing Tool
303-1661
303-1661/1
303-1661-1
C955 Variable Camshaft Timing Tool Inlet
303-1661
303-1661/2
303-1661-2
Press Release
Laser Tools introduces new timing tool set for post-2017 Ford 1.0 EcoBoost engines

The design of Ford’s latest version of the 1.0lt Ecoboost petrol engine has changed significantly from the original Ecoboost. Gone is the oil-wetted cam belt drive; the latest design is chain driven and this means the engine timing tools have also changed. The new Laser 8076 engine timing tool kit has been designed specifically for these post-2017 chain-driven engines.

Designed and manufactured in Sheffield by Laser Tools, model applications include: C-Max (from 2017), Focus (from 2018), Transit Connect (from 2017), Puma (from 2019) and Fiesta (from 2017). Engine applications: engine codes B7DA and B3DA. 

The kit is made up of the flywheel locking tool, VCT setting pin, crankshaft timing pin, crankshaft front pulley timing pin, and the tensioner locking pin. Also included are the VVT locking tools equivalent to OEM 303-1661, 303-1661/1 and 303-1661/2 plus the VVT camshaft sprocket socket.

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