9132 Double Ended Camshaft Pulley Holding Tool - for VW Group
When working on the twin cam VW Group engines listed below it is often necessary to use to different pulley holding adaptors. The OEM method is to swap the working heads which is time consuming. The new Laser 9132 double ended holding tool is a unique Laser designed double ended tool so no swapping adaptors is required.
- Applications include: Audi A1 (from 2018), A3 (from 2017), Q2 (from 2018) & Q3 (from 2018). Seat Arona (from 2017), Ateca (2018 - 2020), Ibiza (2017 - 2020), Leon (from 2018) & Tarraco (from 2019).
- Applications include: Skoda Kamiq (from 2019), Karoq (from 2017), Kodiaq (from 2017), Octavia (from 2017), Scala (from 2019) & Superb (from 2017). Volkswagen Arteon (2017 - 2020), Golf (from 2017), Passat (from 2018), Polo (from 2017), T-Cross (from 2019), Tiguan (from 2019), Touran (from 2018) T-Roc (from 2017), T-Egra (from 2023).
- Engine applications include: Twin camshaft, 4 valve, direct injection, turbocharged petrol engines with chain drive 1.0, 1.2, 1.4 & 2.0L engines. 3 cylinder 1.0L, 1.5L EA 211 EVO & BZ EVO engines.
- Equivalent to OEM T10575A & T10554.
- Recommended for use with Laser Part Nos. 8824, 8900 & 9155. Made in Sheffield. EU & UK Registered Design.
List Price: £138.00 ex VAT £165.60 inc VAT
Bei der Arbeit an den unten aufgeführten Motoren mit zwei obenliegenden Nockenwellen von Fahrzeugen der VW-Gruppe ist es oft notwendig, verschiedene Riemenscheiben-Halteadapter zu verwenden. Die OEM-Methode besteht darin, die Arbeitsköpfe auszutauschen, was sehr zeitaufwändig ist. Das neue doppelseitige Haltewerkzeug Laser 9132 ist ein einzigartiges, von Laser entwickeltes doppelseitiges Werkzeug, das einen Austausch der Adapter überflüssig macht.
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: Audi A1 (ab 2018), A3 (ab 2017), Q2 (ab 2018) und Q3 (ab 2018). Seat Arona (ab 2017), Ateca (2018–2020), Ibiza (2017–2020), Leon (ab 2018) und Tarraco (ab 2019).
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: Skoda Kamiq (ab 2019), Karoq (ab 2017), Kodiaq (ab 2017), Octavia (ab 2017), Scala (ab 2019) und Superb (ab 2017). Volkswagen Arteon (2017–2020), Golf (ab 2017), Passat (ab 2018), Polo (ab 2017), T-Cross (ab 2019), Tiguan (ab 2019), Touran (ab 2018) T-Roc (ab 2017), T-Egra (ab 2023).
- Einsatzmöglichkeiten für Motoren u. a.: DOHC-Benzinmotoren mit 2 Nockenwellen, 4 Ventilen, Direkteinspritzung und Turbolader mit Kettenantrieb, 1,0-, 1,2-, 1,4- und 2,0-Liter-Motoren. Dreizylinder-Motoren 1,0 L, 1,5 L EA 211 EVO und BZ EVO.
- Entspricht OEM T10575A und T10555.
- Empfohlen für die Verwendung mit Laser Teile-Nrn. 8824 und 8900. Hergestellt in Sheffield. In der EU und im Vereinigten Königreich geschütztes Gebrauchsmuster.
List Price: £138.00 ex VAT £165.60 inc VAT
Lors d'interventions sur les moteurs à double arbre à cames du Groupe VW répertoriés ci-dessous, il est souvent nécessaire d'utiliser deux adaptateurs de support de poulie différents. La méthode OEM consiste à échanger les têtes de travail, ce qui prend du temps. Le nouvel outil de maintien Laser 9132 est un outil unique à double extrémité conçu par Laser, qui élimine la nécessité de changer d'adaptateur.
- Les applications comprennent : Audi A1 (à partir de 2018), A3 (à partir de 2017), Q2 (à partir de 2018) et Q3 (à partir de 2018). Seat Arona (à partir de 2017), Ateca (2018 - 2020), Ibiza (2017 - 2020), Leon (à partir de 2018) et Tarraco (à partir de 2019).
- Les applications comprennent : Skoda Kamiq (à partir de 2019), Karoq (à partir de 2017), Kodiaq (à partir de 2017), Octavia (à partir de 2017), Scala (à partir de 2019) et Superb (à partir de 2017). Volkswagen Arteon (2017 - 2020), Golf (à partir de 2017), Passat (à partir de 2018), Polo (à partir de 2017), T-Cross (à partir de 2019), Tiguan (à partir de 2019), Touran (à partir de 2018) T-Roc (à partir de 2017), T-Egra (à partir de 2023).
- Applications moteur : Moteurs à essence turbocompressés à double arbre à cames, 4 soupapes, injection directe et entraînement par chaîne 1.0, 1.2, 1.4 et 2.0 L. Moteurs 3 cylindres 1.0 L, 1.5 L EA 211 EVO et BZ EVO.
- Équivalent des OEM T10575A et T10555.
- Recommandé pour une utilisation avec les références Laser 8824 et 8900. Fabriqué à Sheffield. Dessin ou modèle enregistré dans l'UE et au Royaume-Uni.
List Price: £138.00 ex VAT £165.60 inc VAT
Set Contents
| Component | Description | OEM Toolcodes |
|---|---|---|
| C1104 | Camshaft pulley holding tool |
T10554
T10575A
|
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Press Release
New from Laser Tools: Double-Ended Camshaft Pulley Holding Tool for VW Group petrol engines
When working on the twin cam VW Group EA211 EVO and BZ EVO petrol engines it is often necessary to use to different pulley holding adaptors. The OEM method is to swap the working heads which is time consuming. The new Laser 9132 camshaft pulley holding tool (part number 9132) is a unique Laser Tools-designed double-ended tool design, so no swapping adaptors is required.
When setting up timing on these direct-injection, variable valve timing VW engines, maintaining precise camshaft and crankshaft alignment is critical. The Laser 9132 tool replaces the OEM method of swapping different pulley holding adaptors, its double-ended design saving valuable time.
The Laser 9132 tool ensures:
• Fast and secure camshaft pulley holding, with no need to swap adaptors.
• Precise, accurate alignment, reducing the risk of engine damage.
• Equivalent to OEM T10575A and T10554 for complete confidence in use.
The kit is designed and manufactured by Laser Tools in Sheffield, is an EU and UK registered design, and is recommended for use with Laser timing tool kits 8824, 8900 and 9155.
Engine applications include:
EVO & BZ EVO engines:
• Twin-camshaft, 4 valve, direct injection, turbocharged petrol engines with chain drive 1.0, 1.2, 1.4 and 2.0L engines.
• 3 cylinder 1.0L, 1.5L EA 211
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